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一个普遍的标准就是采用纵置发动机布局,平台也普遍是后驱或者四驱平台,而采用横置布局的一般最多只能算作是B+级标准。除了发动机的布局方式之外,真正的C级车在底盘结构上也会有所区别,
比如B级车的前悬挂大多都还采用麦弗逊结构,但C级车普遍常见的就是多连杆或者双叉臂结构,而探险者采用的双球节弹簧减震支柱悬挂也更加高级。
至于大件部分,普通B级车如今多为1.5T或者2.0T为主,除了高性能版本之外,很少有采用更大排量的了。
在换代之后,搭载之前的1.5六缸发动机。从市场的角度来讲,无论是价格还是排放法规还是销量群体,如今的4缸动力的确很少见了1.5T+6AT也同样可以满足需求,至少它相比于同级竞品要更为出色。那么比较于那些的SUV,同样十多万的价格,你是否更愿意选择长安欧尚X7极客呢
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